F1 hírmorzsák, 2010 - 9. hét

  • Birkuc
  • 2010-03-01 00:00:00
Megosztom az iWiW-en! Megosztom a Facebook-on! Megosztom a Twitter-en! Hozzáadom a Google könyvjelzőimhez! Hozzáadom a Startlapomhoz! Megosztom a MySpace-en! Könyvjelző és megosztás
Ezen a héten befejeződtek az aktív felkészülések, így aki tehette már teljesen felkészülten várhatja a szezonrajtot, ami ugyan vészesen közeleg, mégis vannak még nyitott és egyben egyre égetőbb kérdések.
F1 hírmorzsák, 2010 - 9. hét:


HÉTFŐ

Massa úgy érzi hogy gyorsabb mint valaha, így bizonyíthat a benne kételkedőknek

Todt azt szeretné ha Indonézia is bekerülne a versenynaptárba, ez esetben előfordulhat az hogy a sportág történetében először nem Európában rendezik a legtöbb futamot

Az USF1 elengedi Lopezt a Camposhoz, ha az argentín pilóta valóban meg tud egyezni a spanyol csapattal

Petrov szerint jól keverte a kártyákat, ugyanis ha tavaly ő ugrott volna be Piquet helyett, aligha kapott volna lehetőséget idén, hisz vélhetően Grosjean -hoz hasonlóan ő sem tudott volna bizonyítani minden idők talán legrosszabb Renault -jával

Button szerint a Ferrari és a Red Bull a 2 fő rivális, míg a Mercedes érzése szerint problémákkal küzd

Lauda szerint habár Button és Massa is nyerhet idén futamot, a bajnoki címre nincs esélyük új csapattársuk mellett

Glock nem aggódik, és szerinte a Virgin a szezonkezdetre már egy erős csomaggal érkezhet

Sutil szerint az új autójuk remekre sikeredett, így akár dobogós helyekért is csatázhatnak majd a szezon során

Mivel nincs F1 liszenszük, a Bridgestone nem biztosít F1 gumikat a Stefan GP számára, ezért a szerbek kénytelenek voltak lemondani a tervezett tesztjüket


KEDD

Sauber szerint a középcsapatok hosszú távon nem tudják megcsípni a nagy négyest, de alkalmakként elkaphatják őket

A Campos csapat főnöke szerint rengeteg és nehéz munka vár rá, feltéve ha valóban komoly csapatként akarnak részt venni a száguldó cirkuszban

Alonso úgy érzi hogy az elmúlt nehezebb évek során rengeteget tanult, amivel végképp komplett pilótává vált, és felkészültebbnek érzi magát mint valaha

A Sauber biztos induló, de a nevük, a rajtszámuk, és az hogy megkapják e a BMW tavalyi helyezéséért járó pénzösszeget, mind továbbra is nyitott kérdések

Trulli tudja hogy nehéz időszak elé néz, de céljuk hogy 3 év alatt érjenek el egy komoly szintre

A Ferrari élesen bírálta a szövetséget valamint az újonc csapatokat, ami általános megrökönyödést váltott ki a Forma-1 világában


SZERDA

A Stefan GP egyelőre nem fizetett a Toyota -nak, igaz ez részben érthető is, hisz még nem kapták meg a hőn áhitott rajthelyet

Button szerint a Ferrari az egyetlen autó amelyik minden körülmény között kimondottan gyorsnak tűnik, így számára egyelőre Alonso az elsődleges favorit

Lopez valószínűleg meg tud egyezni a Campos -al, amiben egy szponzorcsomag és Ecclestone is segíthet neki

A Mercedes elnöke elismerte hogy amennyiben nem nyernek futamot idén, valószínűleg 1 év után máris búcsút intenek az F1 -nek

Partnerei szerint a Cosworth kimondottan jó erőforrást készített, a gyártó főnöke szerint pedig ez Barcelonában fog eldőlni

Az FIA várhatóan nem fogja megadni a kért haladékot az USF1 -nek, de hiába áll rajtra készen a Stefan GP, Bahreinben valószínűleg csak 12 csapat rajtol el, hiszen az amerikaiak bukása esetén a szövetség pályázat útján szeretnék kiválasztani a helyettesüket


CSÜTÖRTÖK

Stefanovic nem érti hogy miért akadályozza őket a szövetség, minden esetre készen állnak, és már csak Villeneuve aláírása hiányzik ahhoz hogy teljes legyen a csapat

Rosberg szerint nem lesz háttérbe szorítva Schumacher miatt, és csakis rajta múlik majd hogy mikét boldogul

Pletykák szerint a Stefan GP indulásához a többi csapat beleegyezése is kell, azonban állítólag a Ferrari nem akar rábólintani a dologra, mivel a korábbi McLarenes kémbotrány egyik főszereplője is ott dolgozik

A sok kritika ellenére a Bridgestone nem hajlandó változtatni a nedves aszfaltra való gumikeverékeken

Kolles ígéretet tett arra hogy a Campos ott lesz Bahreinben és rajthoz áll a szezonnyitón

Korábbi csapattársai szerint Schumacher valósággal kikövetelte magának a megkülönböztetett státuszt, a német azonban tagadja ezt

Kubica boldog a Renault -nál, és sokkal jobban érzi magát náluk mint korábbi munkaadójánál, és reméli hogy sikeresebb is lesz

A tavalyi szezon leginkább a Brawn diffuzoraitól volt hangos, a csapat minden esetre idén is kihívhatja maga ellen a sorsot, ugyanis ismét egy speciális variánst terveznek bevetni, amit majd csak a szezonnyitón szerelnek fel

Coulthard szerint az idei szezon 2 legérdekesebb kérdése hogy miként boldogul majd a címvédő és a rekordbajnok


PÉNTEK

A versenyzők szövetségének (GPDA) új elnöke lehet Heidfeld személyében, aki De La Rosát váltaná, míg a 2 igazgató pedig továbbra is Webber és Alonso maradna

Pletykák szerint Schumacher valójában nem 7, hanem 21 milliós fizetést kap majd a Mercedestől

Alonso reméli hogy Schumacher ismét szerencsét hoz neki, mint ismeretes a spanyol lett a bajnok a német utolsó 2 szezonjában, azóta azonban nem tudott ismételni

Jól halad a Koreai pálya építése, így várhatóan bőven befejeződnek időben a munkálatok

Pletykák szerint a Stefan GP végül még a szezon kezdete előtt megkaphatja az USF1 helyét, állítólag többek között Ecclestone és Todt is támogatja ezt, és Villeneuve is csak erre vár

Webber szerint igazságtalan sokat várni az újoncoktól, és figyelmeztetett arra hogy a jóval kedvezőbb helyzetben működő Red Bullnak is 5 évre volt szüksége ahhoz hogy komoly eredményeket érjen el

Most már Chandhok tűnik befutónak a Camposnál, akit a spanyolok csapatvezetője és az indiai kormány is támogat


SZOMBAT

Hamilton szerint az idei autó klasszisokkal jobb a tavalyinál, de ez persze nem jelenti automatikusan azt hogy nem akadhat náluk erősebb a mezőnyben

Vettel is a Ferrarit tartja a favoritnak, de szerinte nem nagy a lemaradásuk

A Stefan GP keményen odaszólt a szövetségnek és az USF1 -nek, és gyakorlatilag követelik a magyarázatot arra hogy miért nem kapnak zöld utat, a csapat minden esetre elutazik Bahreinbe, jövő héten leleplezik az autót, továbbá Villeneuve is részt vesz náluk egy üléspróbán

A kanadai visszatérése egyben azt is jelentheti, hogy a sportág történetében először teljesíthet egy teljes szezont együtt 5, már korábbi világbajnok


VASÁRNAP

Trulli elismerte hogy az első versenyeken maximum a többi újonccal tudnak versenyre kelni

Massa örül hogy versenyképes az autó, továbbá elmondta hogy Alonsóval remek párost alkotnak

Barrichello szerint a Williams végre a csapat múltjához és hírnevéhez méltó szezont produkálhat ismét

Schumacher bízik benne hogy ők is már a kezdetektől az élen csatázhatnak, azonban szerinte nem igazán érdemes a teszteredményekre hagyatkozni

A harmadik és egyben utolsó téli tesztsorozat 4 napig tartott és a Barcelona -i versenypályán tartották azt, így vitánfelül ez a legmérvadóbb is egyben, íme az összesített végeredmény:
1:20.472 McLaren
1:20.496 Red Bull
1:20.539 Ferrari
1:20.611 Force India
1:20.614 Williams
1:20.686 Mercedes
1:20.911 Sauber
1:21.413 Toro Rosso
1:22.523 Renault
1:25.059 Lotus
1:25.942 Virgin

1:20.472 Hamilton (McLaren)
1:20.496 Webber (Red Bull)
1:20.539 Massa (Ferrari)
1:20.611 Sutil (Force India)
1:20.614 Hülkenberg (Williams)
1:20.637 Alonso (Ferrari)
1:20.667 Vettel (Red Bull)
1:20.686 Rosberg (Mercedes)
1:20.745 Schumacher (Mercedes)
1:20.870 Barrichello (Williams)
1:20.911 Kobayashi (Sauber)
1:20.973 De La Rosa (Sauber)
1:21.056 Liuzzi (Force India)
1:21.413 Buemi (Toro Rosso)
1:21.450 Button (McLaren)
1:21.571 Alguersuari (Toro Rosso)
1:22.523 Petrov (Renault)
1:23.175 Kubica (Renault)
1:25.059 Trulli (Lotus)
1:25.251 Kovalainen (Lotus)
1:25.942 Glock (Virgin)
1:26.160 Di Grassi (Virgin)

mint az jól látható, továbbra is rendkívül szoros, a csapatok gyakorlatilag fej-fej mellett haladnak ami újabb rendkívül kiélezett bajnokságot vetíthet előre, egyedül a 2 újonc brigád van komolyabb lemaradásban, de a Sauber - Toro Rosso - Renault trió sem feltétlen tartozik a közvetlen élmezőnyhöz, ellenben a már hónapokkal korábban "nagy négyesnek" elnevezett kvartett mellé meglepetésre beékelődött a Williams - Force India duó

A 26 fős mezőny nagy része már kialakult, és elméletben már csak 1 ülés kiadó, nézzük hát meg a teljes listát, zárójelbe téve azokat akik egyelőre csak mint lehetőség merültek fel, a csapatnevek előtt található dátum pedig a hivatalos autóbemutatóé:

2010.01.29. McLaren
1. Jenson Button (GBR)
2. Lewis Hamilton (GBR)

2010.01.25. Mercedes
3. Michael Schumacher (GER)
4. Nico Rosberg (GER)

2010.02.10. Red Bull
5. Sebastian Vettel (GER)
6. Mark Webber (AUS)

2010.01.28. Ferrari
7. Felipe Massa (BRA)
8. Fernando Alonso (ESP)

2010.02.01. Williams
9. Rubens Barrichello (BRA)
10. Nico Hulkenberg (GER)

2010.01.30. Renault
11. Robert Kubica (POL)
12. Vitaly Petrov (RUS)

2010.02.10. Force India
14. Adrian Sutil (GER)
15. Vitantonio Liuzzi (ITA)

2010.02.01. Toro Rosso
16. Sébastien Buemi (SUI)
17. Jaime Alguersauri (ESP)

2010.02.12. Lotus
18. Jarno Trulli (ITA)
19. Heikki Kovalainen (FIN)

2010.03.04. Hispania
(20. José-Maria Lopez (ARG) )
(20. Karun Chandhok (IND) )
(20. Jacques Villeneuve (CAN) )
21. Bruno Senna (BRA)
 
2010.01.30. Sauber
22. Pedro de la Rosa (ESP)
23. Kamui Kobayashi (JAP)

2010.02.03. Virgin
24. Timo Glock (GER)
25. Lucas Di Grassi (BRA)


Folytatás 1 hét múlva...
  Kapcsolódó fórumok    
  « vissza a főoldalra  

A hozzászóláshoz be kell jelentkezned. Ha még nincs azonosítód, regisztrálj oldalunkon!